Vidéo : Inspection d’une remorque à chevaux – Pet Yolo

• Examinez l’attelage, les chaînes et les connexions électriques.
• L’état et la pression d’air de tous les pneus, y compris la roue de secours, doivent être vérifiés.
• Recherchez les points faibles du plancher de la remorque, qu’il s’agisse d’aluminium ou de bois.

Avant d’acheter une nouvelle remorque ou d’entreprendre un long voyage avec votre cheval en remorque, il y a certains composants dont vous devez vérifier la sécurité. Ben Eversole de Sallee Horse Transportation à Lexington, Kentucky, explique ce qu’il faut rechercher lors de l’inspection d’une remorque à chevaux.

Voici quelques-uns des conseils d’Eversole pour évaluer l’état de votre remorque.

Attelage

« Deuxièmement, il y a les chaînes de sécurité. Assurez-vous qu’ils sont correctement fixés au pare-chocs du camion. Assurez-vous qu’ils ne traînent pas par terre.

« Le prochain élément que nous voulons aborder est l’électricité. Le câble allant du camion à la remorque… envoie tous les signaux électriques pour nos feux et notre système de freinage. Il s’agit d’un composant essentiel dont nous voulons nous assurer qu’il est en bon état de fonctionnement. Si le câble est endommagé, c’est quelque chose que vous voudrez régler immédiatement.

Pneus

Vérifiez votre pression d’air. Il y aura une désignation sur le pneu lui-même vous indiquant quel devrait être le bon gonflage. Ceci est essentiel à la sécurité et au bon entretien du pneu. Assurez-vous d’avoir une bonne profondeur de sculpture. Vérifiez le flanc et assurez-vous qu’il n’y a pas d’abrasions ou de coupures.

Les mêmes règles s’appliquent au pneu de secours. Assurez-vous qu’il a une bonne bande de roulement, pas de flanc endommagé, une roue en bon état et un gonflage approprié. Cela ne vous fait pas beaucoup de bien d’avoir un pneu de secours crevé.

Lumières

Lorsque nous vérifions notre système d’éclairage, nous allumons nos quatre voies. Cela nous permet de savoir si nos feux de position et nos feux stop et clignotants fonctionnent. Si l’un d’entre eux ne fonctionne pas, faites-le régler avant de prendre la route.

Sols

Si vous avez une remorque qui a été construite au cours des 10 dernières années, il y a de fortes chances qu’elle ait un plancher en aluminium. L’aluminium ne rouille pas, mais sa structure n’est pas aussi solide que celle de l’acier. Si vous avez un plancher en aluminium, entrez et faites le tour de la remorque pour détecter toute incohérence. Cela peut être une indication de l’endroit où le sol s’est séparé des traverses de la remorque. Si vous trouvez cela, c’est quelque chose dont vous voulez vraiment vous occuper.

Utilisez le même processus pour une remorque avec un plancher en bois. « Marchez sur le sol pour sentir tout relâchement ou planches lâches. Il est possible qu’une vis se casse, ce qui vous donnera une sensation de planche lâche. Les planchers de bois peuvent également pourrir avec le temps. « Généralement, vos planches vont pourrir sur les bords de votre remorque, autour de la couture. »

Obtenez plus d’informations sur les ressources de remorquage en toute sécurité dans notre Guide des remorques pour chevaux >>